Han laver allerede seje og innovative ting, så vi ikke forlader en planet, der er en fuldstændig katastrofe for vores børn. Her er blot nogle få af de fantastiske ting, byer gør for at gøre sig selv renere og mere miljøvenlige.
svampe byer i Kina
Kinas hurtige industrialisering betyder virkelig dårlige ting for miljøet. Den ene er, at landet oplever en massiv stigning i oversvømmelser, takket være skovrydning, dårlig dræning og vanvittige mængder beton, hvor vandet ikke kan optages. For at afhjælpe oversvømmelserne lancerer Kina et "svampeby"-initiativ, der har til formål at gøre 15 udvalgte byer grønnere og mere miljøvenlige. Det vil den gøre ved at skabe vådområder, bygge permeable veje og offentlige rum, erstatte enorme betonplader som Den Himmelske Freds Plads og fremme taghaver.
North Vancouvers benzinpumpe advarselsmærkater
For at få verden til at drikke mindre har mange lande sat advarselsetiketter på deres pakker. En canadisk by, North Vancouver, vedtog en lov for at tage dette koncept og anvende det på benzinpumper. Enhver, der putter gas i deres bil, vil få en advarselsmærkat. Nogle af disse mærker vil fokusere på, hvad der kan gøres for at reducere kulstofemissioner, mens andre vil beskrive de negative effekter af kulstofemissioner. Hvis de, der endnu ikke er påført, er effektive, kan de gøre meget for at reducere emissionerne i regionen.
Austins grønne valg
Austin, Texas har udviklet en genial plan, der giver husejere mulighed for at opfylde deres lille rolle i at redde miljøet. Hvis de betaler trekvart krone per kilowatt-time lidt ekstra for energi, forsikrer elselskabet, at det kommer fra en vedvarende kilde. Planen har nu været implementeret i ni år og er den mest succesrige af sin art.
Bronx's lavindkomstsamfundshaver
Det er ikke ualmindeligt, at den grønne bevægelse er repræsenteret som en hipstertrend i den øvre middelklasse, der går hånd i hånd med gentrificering. Men et South Bronx-kvarter bryder denne trend ved at bygge lavindkomstboliger til grønt liv. Via Verde er et boligbyggeri med lav til mellemindkomst, der omfatter fælleshaver på taget, høst af regnvand, offentlige grønne områder og selvfølgelig cykelopbevaring.
Portlands fælles kompostbunke
Byen Portland er nok den grønneste by i USA. En af de fedeste ting, han gjorde, var meget enkel: Ikke nok med at han indsamlede affald og genbrugte det hver uge, han begyndte også at samle kompost. Programmet er simpelt nok: husejere lægger deres madaffald i en separat beholder, hvor det vil blive placeret i samfundets kompostbunke. Programmet resulterede i en reduktion på 38 procent i byens affaldsproduktion.
Cykelbyen København
Når man taler om fremtidens transport, har folk en tendens til at dvæle ved teknologier som elbiler og offentlig transport. Der findes dog allerede en fuldstændig miljøvenlig, emissionsfri måde at komme fra et sted til et andet på cykel. Ingen by forstår det bedre end København. Danmarks hovedstad har en af de laveste CO2-emissioner pr. indbygger af nogen by i verden, hovedsagelig fordi 40 procent af byen pendler på cykel.
svampe byer i Kina
Kinas hurtige industrialisering betyder virkelig dårlige ting for miljøet. Den ene er, at landet oplever en massiv stigning i oversvømmelser, takket være skovrydning, dårlig dræning og vanvittige mængder beton, hvor vandet ikke kan optages. For at afhjælpe oversvømmelserne lancerer Kina et "svampeby"-initiativ, der har til formål at gøre 15 udvalgte byer grønnere og mere miljøvenlige. Det vil den gøre ved at skabe vådområder, bygge permeable veje og offentlige rum, erstatte enorme betonplader som Den Himmelske Freds Plads og fremme taghaver.
North Vancouvers benzinpumpe advarselsmærkater
For at få verden til at drikke mindre har mange lande sat advarselsetiketter på deres pakker. En canadisk by, North Vancouver, vedtog en lov for at tage dette koncept og anvende det på benzinpumper. Enhver, der putter gas i deres bil, vil få en advarselsmærkat. Nogle af disse mærker vil fokusere på, hvad der kan gøres for at reducere kulstofemissioner, mens andre vil beskrive de negative effekter af kulstofemissioner. Hvis de, der endnu ikke er påført, er effektive, kan de gøre meget for at reducere emissionerne i regionen.
Austins grønne valg
Austin, Texas har udviklet en genial plan, der giver husejere mulighed for at opfylde deres lille rolle i at redde miljøet. Hvis de betaler trekvart krone per kilowatt-time lidt ekstra for energi, forsikrer elselskabet, at det kommer fra en vedvarende kilde. Planen har nu været implementeret i ni år og er den mest succesrige af sin art.
Bronx's lavindkomstsamfundshaver
Det er ikke ualmindeligt, at den grønne bevægelse er repræsenteret som en hipstertrend i den øvre middelklasse, der går hånd i hånd med gentrificering. Men et South Bronx-kvarter bryder denne trend ved at bygge lavindkomstboliger til grønt liv. Via Verde er et boligbyggeri med lav til mellemindkomst, der omfatter fælleshaver på taget, høst af regnvand, offentlige grønne områder og selvfølgelig cykelopbevaring.
Portlands fælles kompostbunke
Byen Portland er nok den grønneste by i USA. En af de fedeste ting, han gjorde, var meget enkel: Ikke nok med at han indsamlede affald og genbrugte det hver uge, han begyndte også at samle kompost. Programmet er simpelt nok: husejere lægger deres madaffald i en separat beholder, hvor det vil blive placeret i samfundets kompostbunke. Programmet resulterede i en reduktion på 38 procent i byens affaldsproduktion.
Cykelbyen København
Når man taler om fremtidens transport, har folk en tendens til at dvæle ved teknologier som elbiler og offentlig transport. Der findes dog allerede en fuldstændig miljøvenlig, emissionsfri måde at komme fra et sted til et andet på cykel. Ingen by forstår det bedre end København. Danmarks hovedstad har en af de laveste CO2-emissioner pr. indbygger af nogen by i verden, hovedsagelig fordi 40 procent af byen pendler på cykel.